1. Námorná nákladná doprava je hlavným spôsobom prepravy medzinárodného obchodu

Aj keď má medzinárodná námorná nákladná doprava nevýhody nízkej rýchlosti a vysokého rizika, jej výhody, ako je veľká prejazdová kapacita, veľký objem, nízky náklad a silná prispôsobivosť tovaru, spolu s jedinečnými geografickými podmienkami sveta, z nej robia hlavný spôsob dopravy v medzinárodnom obchode. 80 až 90 percent z celkového dovozu a vývozu nákladnej dopravy v mojej krajine sa uskutočňuje námornou dopravou. V dôsledku vzostupu a rozvoja kontajnerovej dopravy nielen rozvoj nákladnej dopravy v smere integrácie a racionalizácie, ale aj úspora materiálov na balenie nákladu a prepravných poplatkov, zníženie poškodenia nákladu a rozdiel v náklade, zabezpečenie kvality prepravy, skrátenie prepravy čas a znížiť náklady na dopravu.

2. Nákladná doprava oceánom je pre krajinu jedným z dôležitých kanálov na šetrenie devízových platieb a zvýšenie devízových príjmov

V našej krajine tvoria náklady na prepravu vo všeobecnosti asi 10 percent celkového dovozu a vývozu zahraničného obchodu, najmä pokiaľ ide o hromadný náklad. Ak v obchode naplno využijete medzinárodné obchodné podmienky a budete sa snažiť posielať k nám viac lodí, ušetríte nielen devízové ​​platby, ale môžete sa snažiť aj o väčší devízový príjem. Najmä prepravná kapacita mojej krajiny sa investuje do medzinárodného námorného trhu a doprava do tretích krajín sa aktívne vykonáva s cieľom vytvoriť devízový príjem pre krajinu. V súčasnosti všetky krajiny sveta, najmä rozvojové krajiny pozdĺž pobrežia, pripisujú veľký význam vytvoreniu vlastných zaoceánskych flotíl a rozvoju námornej nákladnej dopravy. V niektorých vyspelých lodných krajinách sa príjem z devízovej prepravy stal dôležitým pilierom národného hospodárstva týchto krajín.

3. Rozvoj námornej dopravy prispieva k zlepšeniu priemyselnej štruktúry krajiny a štruktúry exportných komodít medzinárodného obchodu

Námorná doprava je realizovaná praxou námorných činností. Základom námorných aktivít je lodiarsky priemysel, navigačná technika a námorníci, ktorí túto technológiu ovládajú. Lodiarsky priemysel je komplexný priemysel a jeho rozvoj môže viesť k rozvoju oceliarskeho priemyslu, priemyslu lodných zariadení a priemyslu elektronických prístrojov a podporiť zlepšenie priemyselnej štruktúry celej krajiny. moja krajina sa v posledných rokoch z pôvodnej krajiny dovážajúcej lode postupne stala krajinou vyvážajúcou lode a posúva sa smerom ku krajinám vyvážajúcim lode. Vzhľadom na neustály vývoj navigačnej technológie v mojej krajine pritiahlo vysielanie služieb posádkovej práce pozornosť krajín na celom svete. S rozvojom odvetvia námornej dopravy sa námorná lodná flotila mojej krajiny dostala do top 10 na svete, čím poskytuje podmienky pre budúci rozsiahly priemysel v oblasti rozbíjania lodí, a to nielen poskytovaním lacných surovín, šetrením energie a dovozom rudy pre oceľ mojej krajiny. tavenie Spotreba a môže vyvážať oceľový šrot. Je zrejmé, že v dôsledku rozvoja odvetvia námornej dopravy sa nielen zlepší vnútroštátna priemyselná štruktúra, ale zlepší sa aj štruktúra komodít v medzinárodnom obchode.

4. Námorná dopravná flotila je dôležitou záložnou silou národnej obrany

Zaoceánska lodná flotila sa v čase vojny vždy používala ako logistický dopravný nástroj. Spojené štáty, Británia a ďalšie krajiny označovali obchodnú flotilu ako „štvrtú službu okrem pozemnej, námornej a leteckej“. Obchodnú flotilu bývalého Sovietskeho zväzu západné krajiny nazývali aj „tieňová flotila“. Je vidieť, že hrá rolu pri víťazstve či porážke vojny. Keďže námorná doprava zaujíma také dôležité postavenie, krajiny vo svete pripisujú námornej doprave veľký význam, chránia ju prostredníctvom legislatívy, podporujú a dotujú fondy a uprednostňujú náklad.